Віктор Пронякін стояв над гігантською овальної чашею кар’єру. Тіні хмар йшли по землі косяком, але жодна не міг накрити відразу весь кар’єр, все строкате, що рухається скопище машин і людей внизу. “Не може бути, щоб я тут не зачепився”, – думав Пронякін. А треба було. Пора вже десь осісти. За вісім років шоферської життя він покрутив достатньо – і в саперної автороти служив, і цеглу на Уралі возив, і вибухівку на будівництві Іркутської ГЕС, і таксистом був в Орлі, і Санаторське шофером в Ялті.
А ні кола ні двора. Дружина, як і раніше
Йому під тридцять, а дружині і того більше. Пора. Тут він і осяде. Начальник кар’єра Хомяков, подивившись документи, запитав: “На дизелях працював?” – “Ні”. – “Взяти не можемо”. – “Без роботи я звідси не піду”, – уперся Пронякін. “Ну дивися, є в бригаді Мацуєва” МАЗ “, але це пекельна робота”. “МАЗ”, який показав Віктору Мацуєв, нагадував швидше металобрухт, ніж машину. “Ремонтувати її треба тільки зможеш? Подумай і приходь завтра “. – “Навіщо завтра?
Зараз
Його “МАЗ” хоч і володів хорошою прохідністю, але для того щоб виконати норму, Віктору потрібно було зробити на сім їздець більше, ніж усім іншим в бригаді, що працює на потужних “ЯАЗах”. Це було непросто, але перший ж день роботи показав, що як професіонал Пронякін не має суперників в бригаді, а може, й на всьому кар’єрі. “А ти, як я подивлюся, лихий, – сказав йому бригадир Мацуєв. – Їздиш, як Бог, усіх обдирати “. І незрозуміло було Пронякіна, із захопленням це сказано чи з осудом.
А через деякий час розмова мала продовження: “поспішали, – сказав бригадир. – Ти спочатку тут пуд солі з’їли з нами, а потім і претендуй “. Претендуй на що? На хороші заробітки, на лідерство – так зрозумів Пронякін. І ще зрозумів, що його прийняли за рвача і крохоборами. “Ні, – вирішив Віктор, – підлаштовуватися я не буду. Хай думають, що хочуть.
Я не найнявся ходити в учнях. Мені заробити треба, життя збудував, обставити, як у людей “. Відносини з бригадою не склалися.
А тут ще дощі зарядили. По глинистих дорогах кар’єра машини не ходили. Робота зупинилася. “Зовсім в згубне місце потрапив ти, Пронякін”, – важко розмірковував Віктор.
Чекати ставало нестерпно. І прийшов день, коли Пронякін не витримав.
З ранку було сухо і сонце обіцяло повноцінний робочий день. Пронякін зробив чотири їздки і став робити п’яту, коли раптом побачив великі краплі дощу, що впали на вітрове скло. У нього знову впало серце – пропав день! І, зваливши породу, Пронякін погнав свій “МАЗ” у швидко знелюднюється під дощем кар’єр. На відміну від потужних “ЯАЗов” “МАЗ” Пронякіна міг піднятися по карнізіку кар’єрного шляху. Небезпечно, звичайно.
Але при умінні – можна. Виїжджаючи з кар’єру в перший раз, він побачив похмуро стояли на узбіччі шоферів і почув чийсь свист. Але йому було вже все одно.
Він буде працювати. Під час обіду в їдальні до нього підійшов Федька з їх бригади: “Сміливий ти, звичайно, але навіщо ж нам в морду-то плюєш? Якщо ти можеш, а ми ні, навіщо виставляєшся?
Якщо через гроші, то ми тобі дамо “. І відійшов.
У Пронякіна з’явилося бажання прямо зараз зібратися і поїхати додому. Але – нікуди. Він уже викликав до себе дружину, вона як раз зараз у дорозі. Пронякін знову спустився в порожній кар’єр. Екскаваторник Антон крутив у руках шматок синюватого каменю: “Що це?
Невже руда?! ” Вся будівництво давно вже з хвилюванням і нетерпінням чекала моменту, коли нарешті піде велика руда. Чекав і хвилювався, що б не думала про нього бригада, і Пронякін. І ось вона – руда. Шматки руди Віктор повіз начальнику кар’єра. “Рано обрадував-ся, – остудив його Хомяков. – Такі випадкові вкраплення в породі вже знаходили. А потім знову йшла порожня порода “.
Пронякін пішов. “Слухай, – сказав йому екскаваторник Антон внизу, – я все горну і гребу, а руда не кінчається. Здається, дійсно дійшли “. Поки тільки двоє вони і знали про те, що трапилося. Вся будівництво з нагоди дощу стояла. І Пронякін, відчуваючи, що нарешті-то доля розщедрилася – саме його вибрала везти першого самоскид з рудою з одного з найбільших кар’єрів, – ніяк не міг заспокоїтися від радості.
Він гнав перевантажену машину вгору: “Я їм усім доведу”, – думав він, маючи на увазі і свою бригаду, і начальника кар’єра, і весь світ. Коли були пройдені всі чотири горизонту кар’єра і залишалося трохи, Пронякін трохи різкіше, ніж треба, повернув кермо – колеса заскользілі і вантажівка поволокли в бік. Віктор стиснув кермо, але зупинити машину вже не міг – перевалюючись з боку на бік, самоскид сповзав з одного горизонту на інший, перевертаючись і прискорюючи падіння.
Останнім усвідомленим рухом Пронякін зміг вимкнути двигун вкрай розбитої машини. Того ж дня його провідувала в лікарні бригада.
“Ти на нас зуба не май, – винувато сказали йому. – Поправляйся. З ким не трапляється. А ти людина з широкою кісткою, з таких, як ти, енергія прямо пре. Такі не вмирають “. Але по обличчях товаришів Віктор зрозумів: погано справу.
Залишившись наодинці зі своїм болем, Пронякін спробував пригадати, коли він був у цьому житті щасливий, і вийшло у нього, що тільки в перші дні зі своєю дружиною та ось сьогодні, коли він віз велику руду наверх. …У день, сірий коли поштову всюдихід відвозив тіло Пронякіна в морг бєлгородської лікарні, пішла нарешті руда. О четвертій годині пополудні паровоз, прикрашений квітами і кленовими гілками, дав переможно-довгий гудок і потягнув перші дванадцять вагонів великий руди.
(1 votes, average: 5.00 out of 5)